Na parte frontal do chassi, use os polegares para empurrar firmemente cada unidade nos compartimentos de disco superior e inferior até sentir um travamento positivo. Isso garante que as unidades estejam firmemente assentadas no plano médio do chassi.

Alinhe a extremidade do módulo do controlador com a abertura no chassis e, em seguida, empurre cuidadosamente o módulo do controlador até meio do sistema.

Não introduza completamente o módulo do controlador no chassis até ser instruído a fazê-lo mais tarde no procedimento.

Cable as portas de gerenciamento e console para o módulo do controlador node2.

Como o chassi já está LIGADO, o node2 inicia a inicialização do BIOS seguida pelo AUTOBOOT assim que estiver totalmente encaixado. Para interromper a inicialização do node2, antes de inserir completamente o módulo controlador no slot, é recomendável conectar os cabos do console serial e de gerenciamento ao módulo controlador node2.

Com a alavanca do came na posição aberta, empurre firmemente o módulo do controlador até que ele atenda ao plano médio e esteja totalmente assentado. O trinco de bloqueio sobe quando o módulo do controlador está totalmente assente. Feche o manípulo do excêntrico para a posição de bloqueio.

Para evitar danificar os conetores, não utilize força excessiva ao deslizar o módulo do controlador para o chassis.

Conecte o console serial assim que o módulo estiver encaixado e esteja pronto para interromper o AUTOBOOT do node2.

Depois de interromper o AUTOBOOT, o node2 pára no prompt DO Loader. Se você não interromper o AUTOBOOT a tempo e o node2 iniciar a inicialização, aguarde o prompt e pressione Ctrl-C para entrar no menu de inicialização. Após o nó parar no menu de inicialização, use a opção 8 para reinicializar o nó e interromper o AUTOBOOT durante a reinicialização.

No prompt Loader> de node2, defina as variáveis de ambiente padrão:

Salve as configurações de variáveis de ambiente padrão:

Na parte frontal do chassi, use os polegares para empurrar firmemente cada unidade nos compartimentos de disco superior e inferior até sentir um travamento positivo. Isso garante que as unidades estejam firmemente assentadas no plano médio do chassi.