Funzionamento dei dischi hot spare ONTAP
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Un disco hot spare è un disco assegnato a un sistema di storage ed è pronto per l'uso, ma non è in uso da un gruppo RAID e non conserva alcun dato.
Se si verifica un guasto al disco all'interno di un gruppo RAID, il disco hot spare viene assegnato automaticamente al gruppo RAID per sostituire i dischi guasti. I dati del disco guasto vengono ricostruiti sul disco sostitutivo hot spare in background dal disco di parità RAID. L'attività di ricostruzione viene registrata in /etc/message Viene inviato un file e un messaggio AutoSupport.
Se il disco hot spare disponibile non ha le stesse dimensioni del disco guasto, viene scelto un disco di dimensioni maggiori successive e quindi ridimensionato in modo da corrispondere alle dimensioni del disco che si sta sostituendo.
Requisiti di riserva per i dischi portanti multi-disco
Mantenere il numero corretto di dischi di riserva nei carrier multi-disco è fondamentale per ottimizzare la ridondanza dello storage e ridurre al minimo il tempo che ONTAP deve dedicare alla copia dei dischi per ottenere un layout ottimale dei dischi.
È necessario mantenere un minimo di due hot spare per i dischi portanti multi-disco in ogni momento. Per supportare l'utilizzo del Centro di manutenzione ed evitare problemi causati da guasti a più dischi simultanei, è necessario mantenere almeno quattro hot spare per il funzionamento a stato stazionario e sostituire tempestivamente i dischi guasti.
Se due dischi si guastano contemporaneamente e sono disponibili solo due hot spare, ONTAP potrebbe non essere in grado di scambiare il contenuto sia del disco guasto che del suo supporto sui dischi di riserva. Questo scenario è chiamato situazione di stallo. In tal caso, verrai avvisato tramite messaggi EMS e messaggi AutoSupport . Quando saranno disponibili i trasportatori sostitutivi, sarà necessario seguire le istruzioni fornite nei messaggi EMS. Per maggiori informazioni, vedere il"Knowledge Base NetApp : il layout RAID non può essere corretto automaticamente - Messaggio AutoSupport"